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过减速带时,直接开过去不伤车吗?

发布时间: 2016-11-19 16:24   1508 次浏览

 过减速带无非就下面三种方法:

  1,单轮通过

  这就是上述老司机们惯用的一种做法,从驾驶者感受的角度来说,当单侧车轮通过减速带时,在车内感觉到的冲击力要明显小于正常直接通过所带来的震动,因此给人的感觉是这种单轮通过方式是比较舒适、省车的。

  其实,这种做法是错误的!当单侧车轮轧过减速带时,冲击力完全由一侧车轮的悬架承担,长时间这样操作会对单侧底盘悬架产生影响,导致前轮悬架错位、变形、四轮定位数据偏差,严重时就会出现啃胎、方向盘不正、底盘发飘等故障。

  2,斜着通过

  这种情况和上述单轮通过减速带的原理差不多,也比较容易造成左右悬挂受力不均,两侧的悬挂系统都容易受损,如果导致故障,损失则是上述单轮通过的两倍。

  3,双轮正向直接开过去

  一般这种通过方式,感觉整车承受着很大的冲击力,车子颠簸严重,而且后排能明显感到弹跳,甚至有抛离感,让车内乘客包括司机很不爽。因此多数人认为,这种通过减速带的方式是不舒服、很毁车的。

  真相在这里

  其实,正确通过减速带的方式就是我们刚才说的第三种,双轮正相通过减速带,俗称“直给”。原因是,这种直给方式可以让两前轮同时受力,左、右悬挂系统受力均衡、且抗击和分散冲击的能力较高,虽然车身的震动大的一些,但可以有效减少底盘悬挂件变形、错位的可能性。

  这种通过方式虽然相比其它两种方式对车辆的损害要小一些,但也得遵循一个很重要的前提,那就是必须减速通过。将车速降低至15公里以下,只有这样才能大大降低对底盘的伤害。